In tien jaar tijd is de shift naar gecertificeerd duurzaam bouwen helemaal ingezet. Een van de referenties bij uitstek als het over duurzaam en ecologisch bouwen gaat, is het BREEAM-certificaat. Deze certificering is als het ware het duurzaamheidsdiploma van een bouwproject én het effectieve gebouw in kwestie. Hoe hoger de BREEAM-eindbeoordeling, hoe meer het gebouw bovendien waard zal zijn in de ogen van potentiële kopers of huurders.
Kris Verbruggen, afdelingshoofd uitvoering: “Bij edibo hebben we die beweging naar duurzaamheid vroeg ingezet, want al in 2013 plaatsten we het allereerste BREEAM-gecertificeerde industrieel gebouw in België. Met de bouw van meer dan 45.000 m² magazijnen en kantoren voor Logistics Capital Partners in Bilzen noteerden we dan weer ons voorlopig grootste BREEAM-gecertificeerde project – en grootste project tout court.”
Hoe hoger de BREEAM-eindbeoordeling, hoe meer het gebouw waard zal zijn in de ogen van potentiële kopers of huurders.
Excellent
“Voor dit project zijn we op weg om het op een na hoogste certificaat te behalen: Excellent”, legt Kris Verbruggen uit. “De volledige aanvoer voor de grondwerken gebeurde per boot: goed voor 70.000 m³ steenslag, oftewel 3.500 vrachtwagens minder op de weg. In plaats van grond af te voeren, behandelden we deze ter plaatse met het oog op hergebruik op de site. Daarnaast werd het waterverbruik op en rond de werf in detail gemonitord. Geluidsmetingen op de bouwplaats moesten hinder voor mens en dier maximaal beperken. Voor de bijen en vogels in de buurt herstelden we de flora door bomen en bijenkasten te plaatsen.”
Outstanding
“Maar er is meer op komst. Want ook voor D’Ieteren Group zijn we goed op weg om in de BREEAM-geschiedenisboeken te eindigen. Onze constructive challengers zijn binnenkort aan zet voor de afbraak-, nieuwbouw- en renovatiewerken voor vijf gebouwen op hun Kortenbergse site. Inclusief 70.000 m² buitenaanleg. Het vooropgestelde doel: het maximum van de punten, met name de Outstanding-certificering.”
Het van oorsprong Limburgse edibo – met kleine letters – heeft net zijn eerste stappen in Antwerpen gezet. Voor een staalconstructeur in de petrochemiesector bouwt het bedrijf een betonnen loods met aangrenzende kantoren en een appartement. Een mix van industrieel en traditioneel bouwen.
Door grote overspanningen te voorzien, wist edibo het aantal tussenkolommen tot een minimum te beperken.
Met vestigingen in Lommel, Eindhoven en Fernelmont (edibosud) was edibo tot voor kort aan zet in het grootste deel van België en Zuid-Nederland. Een stukje markt dat nog vrij onontgonnen bleef, was het westen van België. Met de recente oprichting van een vierde businessunit voor de regio Antwerpen-Gen, wil het ambitieuze bedrijf hier verandering in brengen. Na maanden van prospectie en nieuwe kennismakingen met potentiële partners ontvingen de ‘constructive challengers’ hun eerste grote opdracht in deze nieuwe regio.
Timing was een reden waarom de bouwheer voor een samenwerking met
edibo koos.
Mix van bouwstijlen
JRN Construct bouwt stalen constructies zoals silo’s voor de petrochemie, maar ook trappen, bordessen en piping in roestvrij staal. Hun bouwplannen: enerzijds een loods met een betonstructuur, zwarte Silex-panelen en sandwichpanelen, inclusief ruimte voor een kraanbaan. Anderzijds een gedeelte met kantoor en een appartement in traditioneel metselwerk, afgewerkt met een verlijmde gevelsteen. Maarten Roes, businessunitmanager Antwerpen: “We betrokken de bouwheer en architect intensief bij onze edibo-werkwijze, te beginnen met onze interne studiedienst. We voerden al vanaf de aanbestedingsfase een voorstudie voor de opdrachtgever uit. We respecteerden de gedetailleerde meetstaat van de architect, maar bekeken het project van bij aanvang ook kritisch en deden enkele alternatieve voorstellen. De grootste challenge in deze turbulente tijden is de overeengekomen deadline respecteren, maar momenteel zitten we zelfs voor op schema. Timing was eveneens een reden waarom de bouwheer naar eigen zeggen voor een samenwerking met edibo koos.”
Maximale invulling van de ruimte
Ook in Limburg blijft edibo uiteraard actief. Voor GOBO Transport & Logistics bouwde het een logistieke nieuwbouw, ter aanvulling van de huidige bedrijfssite in Lanaken. Gezien de zeer strakke deadline was er geen tijd te verliezen. “Het uittekenen van de logistieke nieuwbouw in 3D gebeurde in nauw overleg met de betonleverancier”, vertelt projectleider Edwin Wouters. “Voor de bouwheer was het vooral belangrijk om zoveel mogelijk ruimte te verkrijgen in ruil voor een zo sterk mogelijke prijs. Door grote overspanningen te voorzien wisten we het aantal tussenkolommen – nodig om het gebouw van in totaal 90 op 90 vierkante meter op te vangen – tot een minimum te beperken. In totaal volstonden negen exemplaren, waardoor de bouwheer de ruimte maximaal kon inrichten met opslagrekken. Om de afwerking zo goed mogelijk te vrijwaren van eventuele schade, trokken we alle gevels tot minstens 3,5 meter hoogte op in betonpanelen. De twee brandwanden bestaan over de volledige hoogte uit beton. De resterende gevelruimte werkten we af met sandwichpanelen. Door zeer kort op de bal te spelen en de juiste expertises samen te leggen en aan te vullen, hebben we dit project op tijd, volgens plan én volgens de kwaliteitsvereisten kunnen realiseren.”
Om de afwerking zo goed mogelijk te vrijwaren van eventuele schade, zijn alle gevels tot minstens 3,5 meter hoogte opgetrokken in betonpanelen.
Al veertig jaar staat edibo synoniem voor de realisatie van industriële gebouwen en kantoren die kwaliteit, knowhow en toekomstgerichtheid uitstralen. Flexibele gebouwen uit beton en staal die bedrijfsprocessen versterken in plaats van ze af te remmen. Als algemene aannemer daagt edibo zichzelf uit om de invulling van een industriegebouw constant heruit te vinden en ook de meest complexe bedrijfsprocessen en gebouwontwerpen te vertalen naar een financieel en bouwtechnisch optimale uitvoering. En om, ongeacht de opdracht, op ieder moment een versnelling hoger te schakelen of bij te sturen.
Het interieur van de werkplaats bij Carglass/AutoRepairGroup in Zaventem.
“Om dit alles waar te maken, kunnen we rekenen op een gemotiveerd, uitgebalanceerd team met onder meer sterke calculator-verkopers, een intern ontwerp- en ingenieursbureau, een staalatelier en een ervaren buitendienst op de werven”, verduidelijkt gedelegeerd bestuurder Jo Boonen. “Vanuit ons hoofdkantoor in Lommel en onze filialen in Fernelmont, Antwerpen en Eindhoven garanderen we een persoonlijke en complete service voor de edibo-werven in heel België en Nederland.”
De edibo constructive challengers op de werf.
Tevreden en terugkerende klanten
edibo werd in 1981 opgericht door Theo Custers. De huidige bedrijfsleiders heten Danny Ulenaers, Jo Boonen en Dirk Paerewyck (MBO sinds begin 2021). Met 135 werknemers is de toonaangevende onderneming actief in marktsegmenten als industrie en productie, voeding, automotive, pharma & petrochemie, kantoren, retail & dienstverlening, logistiek, bedrijfsunits, duurzame energie, sport en recreatie. In de orderportefeuille bevinden zich tal van grote bedrijven zoals D’Ieteren, Punch Powertrain, Asco, AB Inbev, Aveve, Katoennatie … Zijn doen graag een beroep op edibo voor nieuwbouw-, uitbreidings- en/of renovatieprojecten. Zo verwezenlijkte het begin 2021 een realisatie met specifieke technieken in Zaventem, in opdracht van architectenbureau Lécharny & Luyten voor Carglass/AutoRepairGroup – goed voor een totale bedrijfsoppervlakte van 4.000 m² met 600 m² kantoorruimte, verdeeld over twee bouwlagen. edibo nam daarbij ook de volledige afwerking op zich, net als 9.000 m² wegeniswerken. Zowel de bouwheer als de architect zijn tevreden en terugkerende edibo-klanten.
De buitenzijde van het nieuwe kantoor en de werkplaats van Carglass/AutoRepairGroup in Zaventem.
Blijven groeien en evolueren
Bij elke samenwerking hanteert edibo dezelfde kernwaarden: ervaring inzake opbouw aan de dag leggen en tegelijkertijd innovatief mee-evolueren, vanaf de offerte tot en met de effectieve werken steeds de planning naleven, op een optimale en kostenefficiënte manier meewerken en -denken met externe architecten of een ingenieursteam, instaan voor een gesmeerde wissel-werking tussen alle participanten, optimaal werfbeheer op alle vlakken en een volledig open en transparante samenwerking met de klant. “Het is onze betrachting om regionaal verder te blijven groeien via de uitbouw van onze zusterbedrijven edibosud, edibo Nederland en de opstart van onze vierde businessunit Antwerpen”, besluit Jo Boonen. “Daarnaast bouwen we verder aan de sterke kwaliteit van onze dienstverlening en de persoonlijke ontwikkeling van de edibo-medewerkers in onze edibo Academy. En tot slot leveren we via systematische acties extra inspanningen op het vlak van duurzaam ondernemen en veiligheid.”
Als eerste garage in België is ze ingericht volgens het nieuwe concept van Volvo, een schot in de roos! De unieke combinatie van hightech, comfort, transparantie en duurzaamheid blijkt immers bijzonder goed aan te slaan.
Volvo Scancar is een van de meest succesvolle concessiehouders van het automerk in België. Intussen telt de groep zeventig werknemers, die verdeeld zijn over vestigingen in Brasschaat, Deurne, Lier en Wilrijk. “Op deze laatste locatie barstte de garage compleet uit haar voegen”, vertelt Marc Stuyck, algemeen directeur van Scancar. “Daarom besloten we de activiteit over te hevelen naar onze site op de Boomsesteenweg 505, die we tot dan toe verhuurden. Het was de bedoeling om er een garage annex showroom in te richten die in België haar gelijke niet kent. Dankzij de uitgebreide expertise van edibo hebben we deze ambitieuze plannen kunnen verwezenlijken. Het enthousiaste team wist de ideeën van Volvo en de architecten op zo’n manier te interpreteren dat we nu over een uitvalsbasis beschikken die zonder schroom de titel van ‘Garage van de Toekomst’ mag dragen.”
De showroom is afgewerkt met matte vitrinebeglazing en witte metalen sandwichpanelen.
Supersnelle uitvoering
Edibo is natuurlijk van geen kleintje vervaard. Als algemeen aannemer klasse 7 realiseert dit bedrijf met zijn 120 medewerkers jaarlijks veertig à vijftig projecten in de industrie- en kantoorbouw. “Vanuit onze vestigingen in Lommel, Fernelmont en Eindhoven bedienen we zowel de Belgische als Nederlandse markt”, vertelt gedelegeerd bestuurder Jo Boonen. “Onze grote troef is dat we alle competenties in huis hebben om klanten op een flexibele manier te ontzorgen. Volvo Scancar koos voor een aanpak waarbij we het volledige project coördineerden. Daarnaast realiseerden we met ons eigen team de staalstructuur en wandbekleding. De werken werden in recordtempo uitgevoerd, ondanks de perikelen die COVID-19 met zich meebracht. Begin mei 2020 zijn we gestart en tegen het eind van het jaar kon alles netjes worden opgeleverd.”
De transparantie werd doorgetrokken naar de inpandige verkoopslokalen.
Showroom met ‘experience’-gehalte
De bestaande garage werd volledig getransformeerd en uitgebreid tot een rechthoekig gebouw van circa 2.800 m², dat deels uit twee bouwlagen bestaat (inpandige tussenvloeren). Er is een showroom ingericht die een oppervlakte van 1.000 m² beslaat en 7 meter hoog is. “De opbouw gebeurde met behulp van een staalstructuur die is afgewerkt met matte vitrine-beglazing en witte metalen sandwichpanelen”, vertellen Kris Verbruggen en Edwin Wouters, hoofdprojectleider en projectleider bij edibo en eindverantwoordelijken voor deze realisatie. “Naast de werkvloer creëerden we een knusse wachtruimte, waar de klanten dankzij een enorme glaswand als het ware kunnen meekijken onder de motorkap. Deze transparantie werd doorgetrokken naar de inpandige verkoopslokalen en de vergaderzalen, die verspreid zijn over twee verdiepingen. Een interessant gegeven dat de toekomstgerichtheid van deze Scancar-vestiging benadrukt, is de fotocorner met draaiplateau. Daar worden zowel nieuwe als tweedehandswagens in beeld gebracht om via digitale weg een koper te vinden.”
Het atelier is afgewerkt met gemetselde wanden, die nadien werden geverfd.
Het totale plaatje
Het atelier van circa 1.000 m² bestaat eveneens uit een staalstructuur. In tegenstelling tot de showroom is het afgewerkt met gemetselde wanden (die nadien werden geverfd). Met elf werkbruggen is de capaciteit van de garage bijna verdubbeld. “In dit gebouw stonden we in voor de afwerking van het magazijn, de wasplaats en het sanitaire blok”, aldus Kris Verbruggen. “Ons takenpakket bestond onder meer uit het plaatsen van een epoxyvloer en het tegelplafond.” Voorts omvat de site nog een ‘Polestar Handover Bay’ (voor de uitlevering van de Polestar 2), een buitenshowroom voor de tweedehandswagens, vijftien snellaadpalen, een grote parking en een carwash, wat de totaaloppervlakte op 7.450 m² brengt.
Ecologische oplossingen
Het toekomstgerichte karakter van de nieuwe uitvalsbasis van Scancar Wilrijk weerspiegelt zich natuurlijk ook in de duurzaamheid van het gebouw. “Wij deden op dit vlak onze duit in het zakje door de verharding aan een ondergronds infiltratiekrattensysteem te koppelen”, vertelt Jo Boonen. “Bovendien hebben we het merendeel van de parkeervakken uitgevoerd met betonnen grasdallen om een maximale infiltratie van het regenwater te garanderen. Het resultaat mag er wezen, zowel ecologisch, esthetisch als functioneel. Volvo Scancar is een garage die haar gelijke niet kent. Dat wij dit duurzame gebouw hebben mogen realiseren, maakt ons fier en dankbaar voor het vertrouwen dat we kregen. Graag dank ik ook alle medewerkers van edibo, die als één projectteam een bijzondere inzet leverden.”
Group Ceyssens – Vliesgevel, buitenschrijnwerk, interieurbeglazing en automatische inkomdeur
Bij de vernieuwde Volvo Cars-garage in Wilrijk vormen de gevels het visitekaartje van het gebouw. Met deze realisatie bewijst Group Ceyssens (Heusden-Zolder) eens te meer dat het van geen kleintje vervaard is. “We gaan geen enkele uitdaging uit de weg omdat we graag creatief en innovatief bezig zijn”, vertelt Fabrizio Briganti. “Dat is mogelijk omdat we ons specialiseren in totaalconcepten die we zelf uitwerken, produceren én plaatsen. Daarom verenigen we ook alle oplossingen onder één dak: beglazing, aluminium buitenschrijnwerk en binnentoepassingen zoals glazen deuren, wanden, balustrades … Dankzij deze aanpak is onze klantenportefeuille erg gediversifieerd. Volvo is een van onze grotere klanten. Sinds zeven jaar helpen we actief mee aan de bouw en vernieuwing van de showrooms in de hele Benelux. Omdat we de vereisten van deze auto-constructeur door en door kennen, was ook dit project een kolfje naar onze hand. Naast de structurele vliesgevel zorgden we tevens voor al het buitenschrijnwerk, de interieurbeglazing en de automatische inkomdeur met paniekfunctie.”
Afwerkingsbedrijf Coenen – Binnenafwerking
De showroom van Volvo Scancar in Wilrijk demonstreert niet alleen wagens, maar ook de expertise van Afwerkingsbedrijf Coenen. Het competente team van de firma uit Maaseik nam immers de binnenafwerking voor zijn rekening en plaatste veertig stratifié binnendeuren in metalen kader, 2400 m² minerale plafonds, een eikenhouten lamellenplafond, 1000 m² gipskartonwanden- en plafonds en ongeveer 600 m² brandwerende bekleding. “Volvo Scancar is een project waarmee we konden bewijzen dat we van vele markten thuis zijn”, aldus zaakvoerder Brecht Coenen. “Bovendien kon de klant wederom rekenen op een eerlijk advies en hoogwaardige afwerking. De drang naar perfectionisme zit immers in ons DNA, net zoals het streven naar duurzame oplossingen. Ons uitgangspunt is het leveren van een kwalitatief eindresultaat dat volledig is afgestemd op de wensen en doelstellingen van onze klanten, en dat aan een concurrentiële prijs. Het is een filosofie die wel wordt gesmaakt, want amper vijf jaar na oprichting kunnen we bogen op een interessante referentielijst, met onder meer de vestiging van INEOS in Geel, het nieuwe kantoor van Bank Delen in Antwerpen, Katoennatie in Terneuzen, NAC in Laakdal en Punch Powertrain in Sint-Truiden. Een van onze specialiteiten is showrooms van automerken. Zo verzorgden we al de binnenafwerking van Lexus in Ledeberg, Jaguar-Landrover in Drogenbos, Porsche in Mont-Saint-Guibert en BMW in Dendermonde en Brussel. En nu dus ook Volvo Scancar in Wilrijk.”
Edibosud groeit en bouwt een nieuw kantoor in Fernelmont in de provincie Namen. Het nieuwe pand zal een echte eyecatcher vormen langs de autosnelweg E42. Edibosud mikt daarmee op termijn op een groei tot 30 medewerkers in haar Waalse tak.
Edibo werd in 2011 versterkt met edibosud, het zusterbedrijf dat zich voornamelijk concentreert op Wallonië. Vanuit die tak kon edibo stilaan naam maken binnen de Waalse markt. Acht jaar en tien personeelsleden later staat edibosud klaar voor de volgende stap in zijn verhaal: een eigen hoofdkantoor. Die uitbreiding kadert echter in een groter project, want met vier apart gebouwde units voorziet edibosud ook in verhuurbare bedrijfsruimte. Het bedrijf wil daarmee actief meewerken aan de uitbouw van het nieuwe bedrijventerrein in de regio.
Bewuste keuze voor Fernelmont
Afgevaardigd bestuurder van edibosud, Dirk Paerewyck, verklaart de keuze voor Fernelmont: ‘Fernelmont leek voor ons nieuwe hoofdkantoor de beste keuze om verschillende redenen. Om te beginnen ligt het nieuwe gebouw op een nieuw industrieterrein met uitstekende zichtbaarheid vanaf de autosnelweg E42. Daarmee vergroten we voelbaar de visibiliteit van edibosud in de regio. De locatie heeft ook vlotte aansluitingen met andere autosnelwegen zoals de E411, waardoor we vlot de rest van Wallonië kunnen bedienen. We hebben ook aandacht gehad voor onze eigen medewerkers, want ook voor hen is het hoofdkantoor binnenkort een pak vlotter te bereiken.’
Eyecatcher langs de autosnelweg
Edibo specialiseert zich al langer in bouwprojecten op maat van de klant. Met dit project maakt edibosud zich klaar voor de toekomstige groei. Het nieuwe pand wordt van bij de start gebouwd met het oog op latere uitbreiding en zal voorzien worden van de nodige interne en externe eyecatchers. Het pand moet een weerspiegeling worden van de kwaliteit en flexibiliteit die edibosud nastreeft in haar eigen bouwprojecten. Verder zal er geopteerd worden voor zachte en warme accenten binnen de afwerking. Behalve een eigen bedrijfsgebouw bouwt edibosud in één beweging nog vier units die bestemd zullen worden voor verhuur. Bovenop de eigen groei wordt daarmee nogmaals ruimte voor twintig extra jobs beoogd. Naar verwachting zal het volledige project worden afgerond in het najaar van 2019.
Eyecatcher langs de autosnelweg